تاریخچه شرکت سایپا

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام " شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران" تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود. گروه خودرو سازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در سال 1377 با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گام های عمده ای در این زمینه برداشت. تیبا 2، وانت سایپا 151 و سواری ایکس 100 اتوماتیک جدیدترین تولیدات سایپا می باشد.

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع میباشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام " شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران" تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهرهبرداری رسید.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهرهگیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. بهطوریکه علاوه بر تولید ژیان با مدلهای مهاری، پیکاب، از سال 1355 تولید رنو در مدلهای 2 درب و 4 درب شروع و تا سال 1372 ادامه داشت.

در اوایل سال 1354 نام شرکت با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا SAIPA) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Societe Aonyme Iraniane De Production Automobile” “ میباشد، تغییر یافت.

شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت جمهوری اسلامی ایران در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و در تاریخ 1/2/1365 بر اساس مصوبه هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.

در سال 1377 با توجه به سیاستهای جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز بیشتر در فعالیتهای صنعت خودروسازی کشور، استفاده بهینه از امکانات موجود در مجموعه شرکتهای تحت پوشش سازمان، ایجاد رقابت و ... وزارت صنایع زمینههای ادغام مجموعههای خودروسازی را در قالب دو گروه بزرگ خودروساز ایجاد کرد و بدین ترتیب گروه خودروسازی سایپا و گروه خودروسازی ایران خودرو شکل گرفتند. گروه خودروسازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در همان سال با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گامهای عمده ای در این زمینه برداشت.

در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاستهای دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکتهای دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، بیش از 51% سهام این شرکت واگذار شد و بدین ترتیب سایپا نیز در زمره شرکتهای خصوصی قرار گرفت. امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از 90 شرکت خودروساز، قطعه ساز، تحقیقاتی، مالی و رفاهی به صورت تابعه و وابسته (مستقیم و غیر مستقیم)، به یک گروه خودروسازی بزرگ با امکان تولید " انواع مختلف خودروهای سواری و تجاری " تبدیل شده به طوری که در عرصه جهانی به عنوان بیست و یکمین شرکت خودروساز بینالمللی مطرح شده است.

by:fm480